Spółka leasingowa CDB Aviation, będąca w całości własnością China Development Bank Financial Leasing Co., poinformowała w ostatnich dniach o dostarczeniu pierwszego z dwóch nowych airbusów A321LR dla islandzkiej linii Icelandair.
Zgodnie z wcześniejszymi ustaleniami, Icelandair oraz CDB Aviation podpisały w styczniu 2024 roku długoterminowe umowy leasingowe obejmujące dwa egzemplarze A321LR. Pierwszy samolot trafił do przewoźnika w marcu 2026 r., natomiast dostawa drugiej maszyny planowana jest na późniejszy okres bieżącego roku.
Kolejny dostarczony A321LR do linii, to maszyna o oznaczeniu MSN 12969 i rejestracji TF-IAE. Samolot jest napędzany dwoma silnikami Pratt & Whitney PW1133G-JM, a na pokład maszyna zabiera 187 pasażerów w konfiguracji dwóch klas podróży: 22 w klasie biznes/premium (2-2) oraz 165 w ekonomicznej (3-3).
– Cieszymy się, że możemy wspierać Icelandair w procesie modernizacji floty poprzez dostawę samolotów nowej generacji i liczymy na dalsze pogłębianie współpracy – powiedział Jie Chen, prezes CDB Aviation. Jak podkreślił, airbus A321LR oferuje odpowiedni zasięg, efektywność oraz elastyczność, które są kluczowe dla realizacji strategii transformacji floty islandzkiego przewoźnika oraz rozwoju jego siatki połączeń po obu stronach Atlantyku.
Również przedstawiciele Icelandair zwracają uwagę na znaczenie nowej maszyny dla dalszego rozwoju linii.
– Z przyjemnością witamy kolejnego airbusa A321LR w naszej flocie i kontynuujemy silne partnerstwo z CDB Aviation. To kolejny istotny krok w kierunku budowy nowoczesnej i bardziej efektywnej floty opartej na samolotach nowej generacji. A321LR odgrywa kluczową rolę w procesie odnowy floty, wspierając naszą strategię siatki połączeń oraz zapewniając odpowiedni zasięg i niższe zużycie paliwa, co pozwala nam oferować konkurencyjny produkt naszym pasażerom – powiedział Bogi Nils Bogason, prezes Icelandair.
Airbus A321LR to wariant popularnego wąskokadłubowego modelu A321neo, charakteryzujący się wydłużonym zasięgiem, co umożliwia realizację tras transatlantyckich przy niższych kosztach operacyjnych. Dla Icelandair typ ten stanowi jeden z filarów modernizacji floty i dalszego rozwoju oferty przewozowej. Samolot jest wyposażony w trzy dodatkowe zbiorniki paliwa, a maksymalny zasięg tego wariantu to 4 000 mil morskich (7 408 km). Pojemność pokładu to opcja od 164 do 206 pasażerów (w tym możliwość instalacji 20 siedzeń rozkładanych do pełnej pozycji płaskiej z przodu maszyny) dzięki nowej kabinie Airbus Cabin-Flex (ACF), zapewniającej pasażerom najwyższy poziom komfortu, a liniom lotniczym – wysoką elastyczność i optymalizację kosztów.
Flota IcelandairObecnie flota linii składa się z 48 samolotów:
sześciu airbusów A321LR, 17 boeingów B737 MAX 8, czterech B737 MAX 9, dziewięciu B757-200, dwóch B757-300, dwóch B767-300F,
dwóch B767-300ER, trzech De Havillandów Canada Dash 8-200 oraz trzech Dash 8-400. Przewoźnik oczekuje na dostawę 16 airbusów:
13 A321XLR oraz trzech A321LR.
Zapisz
się do newslettera:
